近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)明顯下降。當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)量在120萬(wàn)輛左右，為近十年以來(lái)同期月度新低；乘用車(chē)和商用車(chē)環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言，新能源汽車(chē)雖也受到疫情影響，但依然高于上年同期水平，總體表現(xiàn)較好。

4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量分別完成120.5萬(wàn)輛和118.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降46.2%和47.1%，同比分別下降46.1%和47.6%。1至4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成769.0萬(wàn)輛和769.1萬(wàn)輛，同比分別下降10.5%和12.1%。其中，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端乘用車(chē)銷(xiāo)量完成11.4萬(wàn)輛，同比下降61.5%，降幅大于乘用車(chē)總體，1至4月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端乘用車(chē)銷(xiāo)量104.2萬(wàn)輛，同比下降10.1%，比乘用車(chē)總體降幅擴(kuò)大5.9個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò)，4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍然實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。當(dāng)月新能源汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為31.2萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，同比分別上漲43.95和44.6%。1至4月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別達(dá)到160.5萬(wàn)輛和155.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)一倍。

從車(chē)企來(lái)看，4月，自主品牌在新能源市場(chǎng)獲得明顯增量，頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，目前布局機(jī)會(huì)大多來(lái)自新能源汽車(chē)賽道，2022年整車(chē)領(lǐng)域自主崛起將持續(xù)演繹。此外，近期北向資金也在加倉(cāng)新能源汽車(chē)賽道。中汽協(xié)方面分析認(rèn)為，從目前情況看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)正在逐步好轉(zhuǎn)，各大企業(yè)正在奮力搶抓5月和6月的關(guān)鍵窗口期，彌補(bǔ)損失的產(chǎn)銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)全年有望保持穩(wěn)預(yù)期。（信息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）